項目名稱

          神木市孫家岔鎮河西聯辦煤礦有限公司礦井安全現狀評價報告

項目內容

神木市孫家岔鎮河西聯辦煤礦有限公司（以下簡稱“河西聯辦煤礦”）位于陜西省神木市城區西北方向約30km的孫家岔鎮劉石畔村附近，行政區劃隸屬神木市孫家岔鎮管轄。紅（柳林）～檸（條塔）鐵路專用線從井田北側通過，工業場地距包（頭）～神（木）～朔（州）鐵路孫家岔集裝站約20km。G338公路店（塔）～紅（堿淖）段從工業場地北側通過，向西經中雞鎮約50km至G65包（頭）～茂（名）高速紅堿淖收費站，向東經店塔鎮約20km至G1812滄（州）～榆（林）高速店塔收費站，礦區交通較為便利。

井田地處陜北侏羅紀煤田神木北部礦區檸條塔井田的中東部，井田范圍由7個拐點坐標圈定，井田面積1.5384km²，開采深度由+1148m至+990m標高，批準開采煤層為2^-2、3^-1、4^-2、4^-3、5^-2煤層。井田內含煤地層為侏羅紀中統延安組，含可采煤層5層，分別為2^-2、3^-1、4^-2、4^-3、5^-2煤層。2^-2、3^-1、4^-2、4^-3煤層已開采完畢，5^-2煤層厚度4.56～5.92m，平均厚度5.00m，埋深213～131m。

該礦為低瓦斯礦井，5^-2煤層屬Ⅰ類容易自燃煤層，煤塵具有爆炸危險性，礦井水文地質類型中等，地溫正常，無沖擊地壓。

河西聯辦煤礦為煤炭資源整合礦井，2009年12月銅川煤礦設計院編制完成《河西聯辦煤礦煤炭資源整合實施方案開采設計》和《河西聯辦煤礦煤炭資源整合實施方案安全設施設計》，設計生產能力0.30Mt/a；2012年2月陜西中牛工程勘察設計有限公司編制完成《河西聯辦煤礦煤炭資源整合實施方案開采設計（變更）》和《河西聯辦煤礦煤炭資源整合實施方案安全設施設計（變更）》，設計生產能力由原設計的0.30Mt/a增至0.60Mt/a。2016年10月，河西聯辦煤礦資源整合項目通過竣工驗收，礦井正式投入生產。2021年12月23日，陜西省應急管理廳為該礦換發了《安全生產許可證》（編號：（陜）MK安許證字〔121283〕），有效期2021年12月30日至2024年12月29日。2023年8月1日，河西聯辦煤礦與大同市礦山建設工程有限責任公司簽訂《委托管理合同》《整體托管安全生產管理協議》，實施煤礦整體托管。

礦井采用斜井多水平開拓，主斜井井筒鋪設帶式輸送機擔負礦井原煤提升任務，兼礦井進風及安全出口；副斜井井筒運行防爆無軌膠輪車擔負礦井輔助提升任務，兼礦井進風及安全出口；回風斜井為礦井專用回風井，兼礦井安全出口。全井田共劃分為兩個水平，一水平設在4^-2煤層中，水平標高+1070.0m，二水平設在5^-2煤層中，水平標高+1003.0m。一、二水平大巷布置基本相似，從主、副井井底部位分別向南、向西沿4^-2、5^-2煤層底板布置東翼大巷組和西翼大巷組。全井田共劃分為5個盤區，即221、311、421、431、521盤區，后將4^-2煤層和4^-3煤層合為41盤區。一水平各煤層均已開采完畢，現場勘查時正在開采二水平5^-2煤層521盤區。礦井采用中央并列式通風方式，抽出式通風方法，即主、副斜井進風，回風斜井回風。井下主運輸采用帶式輸送機連續運輸方式，輔助運輸采用防爆無軌膠輪車直達運輸方式。井下采煤工作面走向長壁后退式綜合機械化采煤方法，全部垮落法管理頂板。現場勘查時，井下裝備1個綜采工作面和1個綜掘工作面達到礦井設計生產能力。截止2023年12月31日，剩余保有資源儲量4.233Mt，剩余可采儲量2.817Mt，按礦井設計生產能力0.60Mt/a，考慮1.3的儲量備用系數計算，礦井剩余服務年限3.6a。

項目組長

田 昆

技術負責人

陳迎輝

過程控制負責人

劉 楠

報告審核人

王素珍

評價報告編制人

田昆、劉小新、高健、楊新亮、賈明磊、魏成龍、王東

現場評價時間

2024年3月13日～3月15日

參與評價工作的安全評價師

田昆、劉小新、高健

參與評價工作的注冊安全工程師

陳迎輝、劉小新

參與評價工作的技術專家

王素珍

現場工作人員

陳迎輝、田昆、高健、常顏薪

現場工作任務

1.收集評價項目所需的相關資料

2.對評價項目進行地面和井下各個生產系統現場檢查及安全設施勘驗和數據采集

3.對礦井進行危險有害因素辨識與分析，提出安全對策措施與整改建議

4.得出評價結論

提交報告時間

2024年3月

備注